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“若木号”。
这艘浮空巨舰浮在山巅上,地表的车队在靠近后,不得不打开了灯光。
天上被这么大一块人造物压着,每个人都能感受到渺小感,希望快点进入昆仑内。
因为这么一方黑压压的“天”塌下来,有山撑着。然而昆仑是如此,那么在神都千万民众上空那方“天”呢?
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这艘西经联时代建造的超级巨舰,与同时期神州其他浮空舰有着一样“宏伟”的身型。
而第一代青龙巨舰,缺点就是太大了。吨位超过20万吨,目标明显了,战斗效能却没有与之相匹配的价值。。
这些早期的大战舰,按照设计者的构想是:依靠重电磁装甲和粒子炮可以扛住海量的战术打击。
但实际上,如果该战舰孤立切入陆地和海上战场,百分百会被敌人空军集群和舰队饱和攻击。
在昇阳变节战斗时就很明显了,硕大的青龙战舰试图从东海突破昇阳的舰队封锁,但是刚刚突破第一岛链,就被大批的空军拦截。
而在中南次大陆战役中,若木号根本没有参加作战,直接在后方作为指挥通讯中枢。
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寰宇大战后,神州的军事学家们在研究战法时,也对这个“大鸡肋”犯了难:这么硕大的战舰,如果配合地面装甲部队,亦或是海军战舰进行进攻呢?
对海军来说,如此过于明显的目标,会暴露海军舰队的方位。其次,大洋上,舰队很大程度是要保持远洋的机动能力。浮空战舰在战斗中受损后,速度如果降低,需要返回母港,海军还必须分出大量的护卫舰送它回去。
而对陆军来说,短程弹道导弹、朱雀对地攻击机就已经足够了,不劳驾“青龙大人”随行。
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所以战后重新设计的青龙级战舰,在考虑其“战斗中灵活的空中指挥平台作用”,浮空战舰的吨位只有两万五千吨,比起原版小一圈。火力和装甲固然弱了一点,但是其光学隐身能力,以及对空军基地的停泊要求刚刚好。
神州的将军呼叫这些改进型的舰队后,可以打理出安全区,让维修飞船靠上去维修。反观第一代的巨舰, 只能返回后方大城市据点进行维修。
所以现在神州最早期的超级浮空巨舰, 只有四艘。其中青龙三艘, 以及一艘若木。它们现在都具有极大象征意义。
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其实若木级也是最命运多舛。
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